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電動(dòng)叉車的二級(jí)保養(yǎng)主要是指叉車的工作小時(shí)達(dá)到2500小時(shí)后要進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。主要的工是以維修技術(shù)員為主,叉車駕駛?cè)藛T參與一起完成的一個(gè)保養(yǎng)維修項(xiàng)目。在完成維修保養(yǎng)項(xiàng)目后它的驗(yàn)收項(xiàng)目主要有以下幾點(diǎn),叉車使用者可參考以下作為考核電動(dòng)叉車二級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
叉車租賃公司
電動(dòng)叉車二級(jí)維修保養(yǎng)的竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
一、全車線路排線整齊,固定牢靠。接通電鎖,檢查儀表,燈光,喇叭等工作應(yīng)正常。
二、起動(dòng)、調(diào)整平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。全速走行時(shí),保護(hù)電路不應(yīng)工作。
三、電動(dòng)機(jī)不應(yīng)過(guò)熱(溫升不能高于60度),不應(yīng)該有異常聲響。這個(gè)故障是由于過(guò)載,軸承及油封太緊,損壞或潤(rùn)滑不良,軸心不正,電樞及磁極相磨擦、線圈短路、電刷壓力過(guò)大、位置不正、整流不良等原因引起的。
四、轉(zhuǎn)向靈活、制動(dòng)可靠,倒車工作正常。
五、叉車蓄電池表面清潔,電解液高度和比重應(yīng)符合要求,蓄電池電壓不應(yīng)低于規(guī)定值(叉車24V,牽引車40V)。
六、貨叉、壓緊機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、起重鏈、門架應(yīng)動(dòng)作靈活、工作可靠。
七、電動(dòng)叉車的液壓工作應(yīng)該正常、管路、接頭、液壓缸、分配閥等無(wú)滲漏現(xiàn)象。
八、叉車整車整潔。
3、電瓶負(fù)極板硫酸鹽化:
在正常工作中,負(fù)極板上的PbSO4顆粒小,放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛,但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛,稱為硫酸鹽化。
引起負(fù)極鹽化的原因很多,諸如放電后不能及時(shí)充電,電池長(zhǎng)期擱置,引起嚴(yán)重的自放電,電解液濃度過(guò)高,長(zhǎng)期充電不足,高溫下長(zhǎng)期放電,這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原,這樣活性物質(zhì)的減少勢(shì)必影響到叉車電瓶的容量。
提醒大家,在購(gòu)買叉車電池的時(shí)候,要注意假冒偽劣或者二手物品,因?yàn)橛行S家為了提升自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)降低產(chǎn)品質(zhì)量拉低售價(jià)來(lái)賺取利潤(rùn),所以,認(rèn)準(zhǔn)大品牌才是對(duì)的選擇。